澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段工程

澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段工程
一、项目概况

建设地点：澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段路线起点位于澜沧县富本村，顺接思澜高速终点 K124+700,路线总体由东北向西南布线，桥梁跨越国道G214，设置南角隧道、窝拖寨隧道、卡咱卡隧道及芒糯隧道穿越山体后经勐滨坝南侧，路线转向南，跨越南丙河，路线沿山脚布线，避让竜山，路线转向东，于K9+710附近设置勐滨互通连接附近乡镇，而后路线开始展线升坡，跨越南丙河和国道G219,设置松山林 1 号隧道、松山林 2 号隧道、阿永 1 号隧道、阿永2 号隧道、阿永 3 号隧道、磨介大寨隧道及小那小隧道穿越山体至K21+455 本项目最高点（H-1293.73m），路线开始降坡展线，于 K23+620 设置景迈机场互通连接澜沧景迈机场及 G219 线，而后路线继续展线下坡至朗勒附近，上跨国道G219 线后，路线开始升坡至 K28+130（H-1261.69m）朗勒大寨附近，于K29+161.61 设置朗勒枢纽与拟建沿边高速瑞丽至孟连段实现交通转换，之后路线离开澜沧县进入孟连县境内（K25+200），开始展线下坡，经那俄新寨、勐柏村、回朗村、糯巴村， 设置糯各 1 号隧道穿越山体至糯各村，上跨 G219 后至中勒水库上游，路线经货蜡村，于 K39+608.89 设置孟连北互通连接附近乡镇和孟连县城。路线继续向西南布线，于孟连坝南侧升坡，设置孟连隧道至回旺水库上游后，开始降坡，经芒航隧道、回旺 1 号隧道及回旺 2 号隧道后，经水塘村，于K49+500 附近设置孟连南枢纽连接孟连县城，通过孟连南枢纽预留后期出线至勐阿口岸及芒信口岸方向，止于 K48+400 芒掌村北侧。澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段主线全长48.46 公里,其中：澜沧县境内长 25.283 公里，孟连县境内长 23.177 公里。主要控制点：思澜高速止点（主线起点）、勐滨、景迈机场、朗勒、孟连南（主线止点）。

建设规模：根据《澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段两阶段初步设计》及《云南省交通运输厅关于澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段初步设计的批复》（云交审批〔2021〕18 号），澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段主线全长 48.46 公里。全线共设桥梁总长 17,292 米 45 座（桥长按双幅计，含立交区主线），占路线长度的 35.68%；共设隧道长 15773 米/17 座，占路线总长的32.55%，涵洞 19 道，通道 5 道，互通式立交 5 处，服务区 1 处、停车区1 处、养护工区1 处、交警营房 1 处、路政营房 1 处，同步建设 2 条互通式立交连接线总长4.701公里（孟连北立交连接线 1.163 公里,孟连南连接线 3.538 公里）。

项目投资：澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段初步设计概算投资核定为914,033.83 万元。

技术标准：澜沧至孟连（勐阿）高速公路澜沧至孟连段主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度 80 公里/小时，路基宽度 25.5 米。孟连北、孟连南立交连接 线采用一级公路标准建设，设计速度 60 公里/小时，路基宽度20 米。桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其他技术标准按照《公路工程技术标准》（JTG-B01-2014）执行。