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液压直(弯)轨器基本原理和操作流程

本文章由注册用户 马可 上传提供 2023-06-17 17:31:25 评论 发布 版权声明 238
摘要:锦州铁强铁路设备有限公司生产的液压直轨器是对线路上43kg/m——75kg/m以下各种轨型水平方向进行调直(或弯曲)的手动液压专用工具。机体采用特种钢焊接而成,性能可靠、结构紧凑、重量轻、拆装方便。 主要技术参数 最大直轨力:  &

锦州铁强铁路设备有限公司生产的液压直轨器是对线路上43kg/m——75kg/m以下各种轨型水平方向进行调直(或弯曲)的手动液压专用工具。机体采用特种钢焊接而成,性能可靠、结构紧凑、重量轻、拆装方便。

主要技术参数

最大直轨力:                   750kN

额定直轨力:                   640kN

系统额定工作压力:             52MPa 

工作活塞行程:              70mm

柱塞泵直径×行程:            Φ14×40

空载效率:                     1.6mm/次

基本结构与工作原理

基本结构:

机体部分由高强度合金结构材料焊制成型。该机结构型式为一体式。由液压动力动力部分和组合机体两大部分组成。

动力部分:由1柱塞泵、2油缸、3活塞杆、4溢流阀、5工作回油阀、6油箱、7复位弹簧、8油缸顶头、9紧急回油阀组成。

组合机体:由10液压动力部分、11直梁、12提梁、13轨钩、14偏心铁手轮、15偏心铁等组成。 

工作原理:

本机为一体式液压直轨器,机体的一端为液压动力总成10,另一端为偏心手轮14,中间设有轨钩13。液压动力总成10采用手压泵式液压系统。

工作时将机具放在需要校直的钢轨上部。机具中部的轨钩对准校直点,拧紧偏心手轮15,然后往复摆动操纵杆,使手压泵吸压油,将油箱内的油液压入油缸内,推动顶头伸出,连续打压即可使钢轨变形。当钢轨变形程度满足要求时,即可将工作回油阀松开,活塞便在复位弹簧的作用下,回到油缸原始位置,完成了校直钢轨工作。为防止油路发生故障不能回油,造成机器拿不下来,在油缸后部特别设计了紧急回油阀,确保了机器的安全使用。

操作规程

1、作业前:

  (1)、液压油的选择应根据使用地区的气候条件来确定。一般夏季选46#液压油,冬季选32#液压油为宜。箱内油面高度是应达到油箱容积的2/3;

(2)、各连接紧固件是否松动、渗或漏油。

(3)、往复摆动操纵杆,使柱塞泵1连续工作(吸、压油),将高压油压入工作油缸2内,使活塞杆3外伸,检查柱塞泵动作是否灵活可靠,先松动工作回油阀,此时活塞杆3向油缸2内缩回,再关闭工作回油阀5,此时活塞杆3静止,然后先松动紧急回油阀9,活塞杆3继续向油缸2内缩回,再关闭紧急回油阀9,活塞杆3静止,此时表明工作回油阀5和紧急回油阀9都可靠,没有故障,最后将活塞杆3复位。

2、调直或弯曲作业:

(1)、先找出被调直或弯曲钢轨的最大失矩点,标明调直或弯曲的位置和方向。

(2)、松开要调直或弯曲侧的轨枕螺栓和扣件。

(3)、将液压动力部份10放置在钢轨需要调直(弯曲)方向的对侧。并使油缸顶头8和偏心手轮14与钢轨轨头紧密接触;

(4)、将轨钩13放置在钢轨上,使轨钩底部与钢轨顶面紧密接触如下图。并调整偏心铁手轮14带动偏心铁15,与钢轨楔紧。

(5)、拧紧工作回油阀5和紧急回油阀9,往复摆动操纵杆带动柱塞泵1,给油缸2注油,使活塞杆3伸出,让油缸顶头8直接顶钢轨,实现钢轨调直或弯曲;

(6)、钢轨校直或弯曲到位后,应继续保压1~2min后再打开工作回油阀5,使活塞杆3复位,以保证直轨或弯曲的尺寸。

(7)、通常调直或弯曲钢轨一次作业即可完成。如果一次未达到调直或弯曲钢轨的要求,可松开工作回油阀5待活塞杆3自动复位后,再把机具水平移动一个距离,到下一个调直或弯曲点,然后重新锁紧即可继续进行调直或弯曲钢轨,如果钢轨调直或弯曲度较大,可采取分段方法进行作业。

3、作业完毕:

(1)、待油缸2完全复位后,取下直轨器。

(2)、作业完毕后,将直轨器下道至限界外。

维护与保养

1、在作业中,一定保持油缸和活塞杆清洁。

2、加入的液压油应经过过滤,液压油应保持洁净,不得有污物和水分混入。一般应在三个月更换一次,如发现油箱油量过少时应随时补充。

3、 液压油太脏时需要清洗油箱及整个液压系统,清洗时不准用棉纱擦拭油箱及液压件配合面。

4、不准在露天或潮湿的处所存放。

5、密封件正常情况下工作定期更换一次。以保证机具的可靠性。

安全操作规程

1  适用范围

本规程规定了使用直轨器进行校直作业时,应遵守的安全操作规程。

本规程适用于直轨器在线路上对各型钢轨的校直作业。

 安全防护

直轨器作业时一定要封锁线路,在铁道线路上进行钢轨校直作业时,要按铁道部运营线上使用的《铁路工务安全规则》的有关规定,组织施工和进行安全防护。

 安全操作规定

3.1操作者须经培训合格,持证上岗,并按规定穿戴劳保用品。

3.2操作者应认真阅读直轨器使用说明书,了解该产品的结构、性能和使用方法,并应熟悉本规程的要求。

3.3作业前认真检查整机各部件是否良好,工作回油阀及紧急回油阀作用是否可靠,发现问题应及时解决,不能在故障未排除的情况下进行作业。

3.4按照使用说明书的要求操作和保养直轨器,使直轨器处于良好的工作状态。

3.5作业过程中若发生故障,应立即停止作业,松开卸荷阀,使活塞复位,撤限界外排除故障。故障排除后方可回原处再进行作业,避免损坏机具或发生事故。

3.6作业过程中,若发生工作回油阀失灵,活塞不能复位时,应打开紧急回油阀卸荷,并将直轨器撤离线路至限界外。

3.7在油缸行程达到最大时,请不要再继续加压,以免损坏机具。

3.8严禁违反操作规程、注意事项以及安全操作规程作业,不得对本机改型和在作业时加装附加装置或在各顶头部位加装垫块,改变其机具的受力方向,损坏机具发生危险

3.9机具在使用完后,一定要将活塞杆完全复位后,再将直轨器撤离线路至限界外,以保证行车安全。

3.10机具在运输过程中要轻拿轻放,不可以磕碰。 

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