了解自动变速箱摩擦片

要理解如何开发 Raybestos Advanced Technology System(aTs )----雷贝斯托先进技术系统（简称 aTs ), Raybestos High Energy----雷贝斯托高能材料是很容易的。 通过提高油被吸饱和排出的等级，离合器摩擦材料可以满足今天和将来变速箱的要求。

首先一步是确定孔隙度、可压缩性和渗透性对摩擦材料表现上的作用。在大量的实验后， 孔隙度和可压缩性对离合器耐久性的影响是最巨大的，而孔隙度的情况对于所有的性能均有最巨大的影响。

四、不能仅看外观判断问题：

要知道几乎没有什么正确地方法在没有成熟的实验室及专用的设备条件下来测定摩擦材料的孔隙度和可压缩性，这意味着对于摩擦片制造商的选择是非常非常重要的。

同样要记住对于离合器来说摩擦材料的颜色并无更多含义。摩擦片看上去相似但不同的组分、孔隙度和可压缩性将导致不同的性能。摩擦材料的不同的颜色是由不同的成分和制造过程而至的。并不是使用染料或其他的着色剂而使摩擦片“看上去”不同

另外，摩擦材料的外观正在发生着变化，过去所认为的“坏”今天并不一定如此。例如: 倘若一个离合器片的摩擦材料是新一代摩擦材料之一，那么当它浸油后颜色变为黑色并不意味着它是“坏”材料。这里提醒技术人员：黑色的离合器片或制动带并不意味着摩擦片或制动带不好。